В прошлом году дизайнеры Kiska представили мотоцикл KTM 1290 Superduke R Patriot Edition, подготовленный специально для американского представительства. Данный байк никогда не продавался, поэтому Томас и Крис из "KTM Hauthaler" решили сделать себе собственный вариант. Мотоцикл покрасил известный мастер Маркус Пфил (Marcus Pfeil).

Читать дальше

Компания Norton анонсировала новый мотоцикл Norton Dominator SS. По словам британского производителя, новинка является мотоциклом серийного производства, разработанного на базе малосерийного байка Domiracer.

Читать дальше

Компания Ducati отпраздновала начало производства нового мотоцикла Ducati Scrambler 2015 вместе со своими сотрудниками на фабрике в Болонье, Италия.

Читать дальше

Китайский производитель, известный на британском рынке под маркой «WK Bikes», посетили мотошоу в Бирмингеме, где представил новый мотоцикл WK K400R.

Читать дальше

Компания KTM представила лимитированную серию мотоциклов EXC «Factory Edition», которые отмечают успехи фабрики в чемпионатах эндуро.

Читать дальше

Все как то не доходили руки, сесть и отписаться по новым впечатлениям. А они есть. Прошлый год стал своего рода переломным, потому что ребята присадили на мотто наркотик. А это реально наркотик, ты мозгами понимаешь, что это дорого, не всегда удобно, не безопасно, но ничего поделать с собой не можешь.
И вот откатав свой первый сезон на Honda Hornet 2009 – 600 кубиков, пришел к выводу что мотто тема все таки мое, но класс мотоцикла и то чего я от него хочу все таки иной. А потому начались долгие копания в себе и муки выбора в какой класс податься. И понеслось, постоянно читая о дальних прохватах людей хотелось того же, но куда и в какую сторону податься это было вопросом. Если метить в сторону асфальта то хотелось туриста, но есть соблазн съехать на грунт, а это уже эндуро, сделать вечерний неспешный променад по городу – чопер. И пришлось идти от обратного. Поскольку я на джипе не разу не съезжал в грязь то и эндуро мне вряд ли принесет удовольствие, вечерние покатушки по городу Honda делает на 5 балов, а вот турист с Хорнета никудышний, и потому было принято решение пополнить свой мотопарк новым зверем.
Знакомьтесь Yamaha FJR – 1300см3, 2007г

Всегда говорят что

Читать дальше

В последние годы произошел существенный бум на мотоциклы кубатурой от 250 до 400 см3. Многие производители выпускают новые 250-300-кубовые спортбайки, а также нейкеды кубатурой 300-400 см3. В то же время компания Honda представила новый мотоцикл Honda CB125F 2015, подготовленный специально для европейского рынка.

Читать дальше

SWM (Speedy Working Motors) — итальянская марка мотоциклов с большой историей, которая началась в 1971 году. К сожалению, через 13 лет, в 1984 году, компания SWM обанкротилась, но спустя 30 лет неожиданно возродилась. На мотошоу EICMA 2014 итальянская фирма представила несколько новых моделей и концепций. Производство планируют запустить в сентябре 2015 года!

Читать дальше

Многие думали, что «зеленый» японский производитель мотоциклов успокоится после премьеры мотоциклов Kawasaki Ninja H2/H2R, но не тут-то было. На днях японцы опубликовали очередное видео для продвижения 300-сильной модели Ninja H2R. На сей раз, нам предлагают посмотреть короткометражный экшн-фильм.

Читать дальше

Дата премьеры туристического мотоцикла EBR 1190AX неизвестна, но, скорей всего, нас ждет отличный байк.

Читать дальше

В сравнении с 300-сильным Kawasaki Ninja H2R серийная модель Kawasaki Ninja H2 может показаться скромным мотоциклом, который развивает «всего» 200 л.с. Но нужно быть реалистами, такая мощность является серьезным вызовом, тем более эксперты считают, что простенький комплект может раздушить дорожную версию… Ниже можно посмотреть несколько классных фотографий с мотошоу EICMA 2014.

Читать дальше

Итальянский мотожурнал «Motociclismo» провел традиционный опрос среди своих читателей, которые считают, мотоцикл Ducati Scrambler — самый красивый байк мотошоу EICMA 2014.

Читать дальше

Ducati Multistrada 1200 2015 — один из самых долгожданных мотоциклов этой осени. Новый туристический байк итальянцев имеет множество преимуществ в сравнении с предыдущей моделью, хотя визуально это не сильно заметно, не считая редизайна клюва и морды. Отличий действительно много: новое шасси с алюминиевым подрамником, новая стальная решетчатая рама, меньшее количество болтовых соединений для повышения жесткости, скрыты от глаз все провода и шланги, двигатель Testastretta DVT с технологией изменения фаз газораспределения (аналог системы VVT на машинах Фольксваген и Ауди).

Читать дальше

Компания Erik Buell Racing отказалась от посещения мотошоу EICMA 2014, в то время как покровитель американского производителя мотогигант Hero Motocorp представил несколько интересных байков, в том числе мотоцикл Hero HX250R, который может составить конкуренцию в категории чекушек.

Читать дальше

Мы уже писали о новом мотоцикле MV Agusta Stradale 800 2015, поэтому дополним лишь фотосетом студийных фото и фотографий с мотошоу EICMA 2014. По сути, новая модель является дефорсированной версий MV Agusta Rivale 800 с кофрами и ветровым стеклом. Итальянская фирма даже обещает начать поставки вовремя, а не через год после презентации. Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015 комплектуется 115-сильным (-10 л.с. в сравнении с Rivale) мотором, который отличается более высоким крутящим моментом. Как и новый Rivale, Stradale имеет более объемный топливный бак.

Читать дальше

В то время как новый мотоцикл Yamaha YZF-R1M был представлен на мотошоу EICMA 2014, американский отдел Yamaha пригласил группу журналистов для ознакомления с новинкой и её испытания в Калифорнии. Как мы уже знаем, новый спортбайк имеет много общего с прототипом Yamaha YZR-M1. В этом году ямаховцы сделали большой шаг вперед, перейдя на новый уровень от производства одного из самых простых спортбайков на рынке до одного из самых сложных. В первую очередь, прогресс заключается в дизайне и особенно в пакете электроники: полуактивная подвеска, трэкшн-контроль, АБС и другие системы, которые работают в тандеме.

Читать дальше